皮帶秤是對(duì)皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中對(duì)輸送帶上的物料進(jìn)行重量測(cè)量的設(shè)備，自動(dòng)計(jì)算一定時(shí)間周期內(nèi)輸送物料重量總和的一種計(jì)量衡器。皮帶秤一般由稱(chēng)重橋架、速度傳感器、稱(chēng)重傳感器和微機(jī)儀表組成，稱(chēng)重傳感器安裝在稱(chēng)重橋架上，稱(chēng)重橋架長(zhǎng)度為皮帶秤的有效稱(chēng)重計(jì)量段，在計(jì)量段內(nèi)皮帶輸送機(jī)的托輥是皮帶秤托輥。

皮帶秤托輥數(shù)量是其重要參數(shù)，也是皮帶秤的關(guān)鍵構(gòu)成部分，托輥數(shù)量也影響著稱(chēng)重傳感器的配置數(shù)量和皮帶秤計(jì)量精度，也是區(qū)分皮帶秤類(lèi)型的重要參考方面。一般來(lái)說(shuō)，皮帶秤只有一組托輥被稱(chēng)為單托輥皮帶秤，而兩組或兩組以上托輥則被稱(chēng)為多托輥皮帶秤。

既然明白了什么是多托輥皮帶秤，再來(lái)看看它的常見(jiàn)結(jié)構(gòu)類(lèi)型及特點(diǎn)：

（1）托輥數(shù)量多，稱(chēng)重區(qū)域更長(zhǎng)，能夠配置稱(chēng)重傳感器數(shù)量也更多一些，計(jì)量更精準(zhǔn)、穩(wěn)定性更好。

（2）多托輥皮帶秤的稱(chēng)重橋架分為杠桿式和懸浮式。杠桿式多托輥皮帶秤的典型結(jié)構(gòu)就是ICS-17A、ICS-17B，前者為雙杠桿4托輥、兩只載荷稱(chēng)重傳感器，后者為單杠桿2托輥、2只載荷稱(chēng)重傳感器。懸浮式多托輥皮帶秤的典型代表就是ICS-14A皮帶秤、ICS-14B皮帶秤，前者為全懸浮4托輥、4只載荷稱(chēng)重傳感器，后者為全懸浮3托輥、4載荷稱(chēng)重傳感器。

了解多托輥皮帶秤后，再來(lái)說(shuō)說(shuō)矩陣式皮帶秤。矩陣式皮帶秤是近年來(lái)新研制出來(lái)的新型皮帶秤結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，它也是多托輥皮帶秤的一種，但是與傳統(tǒng)意義上的有杠桿的皮帶秤有所不同，其主要結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)包括：

（1）采用無(wú)橫梁、無(wú)杠桿的極簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)，兩組稱(chēng)量托輥配4只高精度載荷稱(chēng)重傳感器組成一個(gè)稱(chēng)重模塊單元，多個(gè)單元之間是相互獨(dú)立的，且多個(gè)單元又按照連續(xù)安裝和新的計(jì)算模型組成一個(gè)稱(chēng)重矩陣。

（2）某個(gè)稱(chēng)重單元模塊故障或某個(gè)稱(chēng)重傳感器故障無(wú)法工作，絲毫不會(huì)影響其他稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重單元工作。

（3）皮帶效應(yīng)帶來(lái)的力變化在稱(chēng)重單元內(nèi)部可以相互抵消，減少皮帶張力等變化對(duì)稱(chēng)重計(jì)量的影響。

（4）若未來(lái)因生產(chǎn)工藝變動(dòng)需延長(zhǎng)稱(chēng)重區(qū)域以提高計(jì)量精度，可以靈活地增加稱(chēng)重單元而無(wú)需更換整個(gè)皮帶秤。

（5）基本免除了皮帶秤日常清潔維護(hù)工作，長(zhǎng)期不維護(hù)的情況下可以穩(wěn)定維持高精度、高穩(wěn)定性。

（6）對(duì)皮帶輸送機(jī)、惡劣工況條件適應(yīng)能力更強(qiáng)，基本上杠桿式皮帶秤無(wú)法滿(mǎn)足的條件，可以考慮應(yīng)用矩陣式皮帶秤，如傾斜角大于20°的皮帶輸送機(jī)。

從多托輥皮帶秤與矩陣式皮帶秤的介紹分析中可以看出，后者與前者的設(shè)計(jì)理念不同，結(jié)構(gòu)型式不同。在相同工況條件、應(yīng)用環(huán)境下，矩陣式皮帶秤比多托輥皮帶秤計(jì)量精度更高、性能更穩(wěn)定、適應(yīng)能力更強(qiáng)、維護(hù)工作量更少，這是毋庸置疑的。但是，至于簡(jiǎn)單的一概而論也是不完全正確，很多時(shí)候，在滿(mǎn)足客戶(hù)應(yīng)用要求的基礎(chǔ)上，選擇杠桿式皮帶秤性?xún)r(jià)比會(huì)更高一些。